服务逾廿载 潜望镜成历史 九巴「短猪」退役

【本报讯】历代经典巴士往往是港人集体回忆，被冠以「短猪」之称的九巴双层巴士服务市民逾廿载后，昨晚完成最后一次出勤。该巴士昨晚行驶11D线，由乐富前往观塘码头，吸引不少巴士迷送别。

富豪超级奥林比安巴士（Volvo Super Olympian），被巴士迷取Super一字谐音而命为「猪扒」，相比同型号巴士车身长12米，长仅10.6米的「猪扒」花名「短猪」。九巴自2001年起引入100辆「短猪」，而昨晚退役的「短猪」即于2005年起投入服务，行驶18年。九巴过去曾将两辆「短猪」赠予学校，最后一辆「短猪」不久将来仍有机会与大家见面。

下层横排座椅不再

九巴学院总导师（车长训练）李锦辉在九巴工作22年。他忆述，「短猪」车身短，适合行驶弯多路窄的路线，其軚感舒服，,

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,力度好；笑言由驾驶俗称「热狗」的无冷气巴士，改为驾驶「短猪」时亦自觉「身份上升」。

李锦辉续称，「短猪」有不少特色，例如是九巴最后一款下层采用横排座椅布局的双层巴士；同时，「短猪」更是全港最后一款设有「潜望镜」的巴士。潜望镜可追溯至1970年代，其设计透过两块镜子反射影像，方便司机掌握上层车厢情况。他驾驶多年，时有趣事发生，如不少巴士迷会专程坐在上层前排座位，尝试透过潜望镜一睹司机驾驶手势，当司机经探孔一望，眼前画面只有巴士迷「大头」。就近年新款巴士改用闭路电视监控，他认为是时代进步，减少盲点，让司机更全面观察上层情况。


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